拼多多回应特斯拉团购事件：无转卖意图支持维权

拼多多特斯拉团购事件最近闹的沸沸扬扬，很多的网民朋友都想要了解事件的最新进展，对此次特斯拉拒付团购订单事件的发展拼多多方面也作出了回应，下面就让我们一起来看看具体的内容吧！

为了提高自己商场的影响力和美誉度，老板平价购买了一批畅销货，然后自己贴钱低价卖给顾客。这样的商业逻辑行得通吗?理论上，只要老板贴得起钱就成。

当涉事双方具体代入拼多多和特斯拉后，故事就有了全新的进展。特斯拉拒绝向拼多多团购车主交付Model 3，引起消费者投诉维权。

特斯拉拒绝向拼多多团购车主交付Model 3

称不符合交付政策 官网为唯一购买渠道

8月14日下午，新浪科技独家获悉，特斯拉拒绝向拼多多团购车主交付Model 3，来自特斯拉的交付专员声称这一活动不符合特斯拉的交付政策。

一位来自武汉的车主提供的信息显示，特斯拉交付专员以“我司怀疑此订单为拼多多或其他商家以您的名义下单。实际上构成向我司隐瞒真实下单信息，我司此前公告已经声明拼多多的该团购活动未经授权，您应当向付款购车的商家要求交付车辆或者退款”为由拒绝向车主交付。

7月下旬，拼多多平台推出了“特斯拉中国-Model 3 2019款标准续航后驱升级版”的万人团购活动，并放出了“万人团价251800元”。相比官方指导价，便宜了4万元，即便是除去新能源补贴，这一优惠也达到了近2万元。

对于这种“你好我也好”的商业促销行为，标的物供应者特斯拉公司表达了不满，并拒绝向拼多多团购车主交付Model 3。

特斯拉方面，特斯拉中国曾在多个渠道公开明确表示特斯拉官方网站为新车唯一正规购买渠道，且从未委托其他平台或商家进行销售活动。在特斯拉与客户签署的购车协议中也有明示，任何涉及转卖的订单，特斯拉公司有权单方面解除该协议。

最后，特斯拉方面还强硬地表示，针对转卖订单现象，特斯拉中国将坚持一贯原则，并保留追究相关方法律责任的权利。

而汽车销售人士接受采访时也表示，目前特斯拉的价格体系透明清晰，第三方平台通过补贴形式降低特斯拉的价格，或将引起通过特斯拉官方渠道购买的消费者的不满。特斯拉方面若未及时制止，或有更多商家效仿拼多多的做法，流入市场的非官方渠道特斯拉汽车增多后，价格体系将受到冲击。类似情形其实早年就在家电大卖场和手机厂商之间发生过。

拼多多回应特斯拉拒绝交付事件：

消费者无转卖意图，支持维权

澎湃新闻消息，针对特斯拉交付专员拒绝向其交付通过拼多多购买的Model 3一事，拼多多终于发声。

8月14日晚间，拼多多“秒拼”事业群小二乐福表示，从一名消费者处了解到，该车辆系消费者本人与特斯拉签了订购协议，消费者本人自用且无任何转卖意愿和意图，其购车用车也并未有任何“恶意”。

乐福表示，对于特斯拉拒绝履行与消费者订立的合同，作为“补贴”方的一名行业小二，对此表示遗憾，支持消费者依法维权，并将积极落实车辆交付工作。

此前的7月21日，澎湃新闻记者在拼多多上发现，宜买车汽车旗舰店在拼多多上推出了“特斯拉中国-Model 3 2019款标准续航后驱升级版”的万人团购活动，团购价为25.18万，比官网补贴后售价低近2万元。

宜买车客服表示，推出的特斯拉车辆正品新车，只有5台黑色的并且不支持分期，只能线上全款支付裸车价后送车上门(有门店地区送到门店)，没门店覆盖地区存在运费。

当时特斯拉就迅速撇清与此活动的关系，其声明称，特斯拉未与宜买车或拼多多就该团购活动有任何合作，也未与宜买车或拼多多有过任何形式的委托销售服务，亦未就此次团购活动向宜买车或拼多多销售过任何本司生产车辆。特斯拉保留追究相关方法律责任的权利。如消费者因上述团购活动产生任何争议或权益受损，特斯拉不承担任何责任。请广大消费者知悉。

附：拼多多小二乐福回应“5辆特斯拉”事件全文

希望消费者能被善待

今日下午，特斯拉方面称，已拒绝向拼多多“限时秒杀”频道团购车主交付Model 3，并声称这批消费者涉嫌违反了特斯拉“禁止转卖”条款。特斯拉会依据合同违约条款单方面取消此订单。

作为一名秒拼事业群小二，我从消费者处了解到情况如下：

1、该消费者主动告知了特斯拉，自己接受了拼多多的补贴。但确系其本人与特斯拉公司独立签署订购合同，消费者本人在特斯拉官网下单并且不会转卖，只会自用情况下被特斯拉明确拒绝交付的。

2，拼多多与宜买车，根据活动承诺，已经为该名消费者提供2万元车款补贴。

3，特斯拉拒绝履行与消费者订立的合同，作为补贴方对此表示遗憾，但我们支持消费者依法维权，并积极落实车辆交付工作。

我个人认为，招牌大了，不应豪横;店大了，不应欺客;手握先进技术，更应心态平和，积极善待消费者信任。

火箭发射上天了，依然能接地气并保持幽默，四海之大，有几人欤?